Préparations moteur

1.8 KR 16V Moteurs reconditionnés

£7080.00 £4945.00
In Stock
Réf. VW 027100091KX
Réf.: T19-ENG-KR-16V | Également référencé sous: 027100091KX

Type 19 est spécialisé dans la remise à l'état neuf du moteur Mk2 Golf 1.8 KR 16V. Chaque composant est remplacé par des fabricants OEM et toutes les surfaces d'appui sont usinées. L'alésage d'origine de 1.8 litre est conservé, ce qui produit un moteur aussi proche que possible de l'état d'usine.

Tarifs

  • 4 495 £ assemblage du moteur (spécification de base)
  • 450 £ de caution récupérable sur la consigne — intégralement remboursée à réception d'une consigne reconditionnable

Travaux sur le bloc

  • Décapé à l'acide et thermolaqué en noir grené
  • Toutes les surfaces d'appui usinées, chemises posées aux spécifications OEM et rodées
  • Bas moteur rodé en ligne de série
  • Coussinets de paliers, de butée et de bielle Mahle neufs
  • Segments de piston Mahle neufs
  • Équilibrage de l'embrayage et du volant moteur en option

Culasse

  • Portées et surfaces de soupapes rectifiées
  • Poussoirs hydrauliques Febi neufs
  • Guides de soupape Mahle, bougies Bosch d'origine
  • Goujons et écrous d'échappement en titane partout

Composants externes

  • Alternateur Bosch reconditionné
  • Radiateur d'huile Febi
  • Pompe de direction assistée Meyle
  • Jeu de durites de refroidissement OEM aux couleurs assorties, avec colliers
  • Livré avec une huile moteur de rodage performance

Délai

L'assemblage prend 8 à 12 semaines à compter de la confirmation de commande.

Améliorations en option

  • Black Edition (+500 £) — composants externes thermolaqués en noir avec visserie argentée zinguée
  • Superfinition & équilibrage (+1 360 £) — ensemble tournant interne blueprinté et superfini
  • Extension de garantie (+275 £) — couverture 12 mois / 12 000 miles (env. 19 300 km)
Build process

What we do to every engine.

Core stripped entirely. Measurements taken. Every component inspected for suitability before reuse or replacement. Items marked (option) are available as upgrades on request — see "Optional upgrades" below.

Zone 01

Block

Surface & finish
  • Block acid-dipped, powder-coated crinkle black
  • Pulleys powder-coated
  • All re-usable cast aluminium parts vapour-blasted
  • Flywheel vapour-blasted
Machining
  • All block mating surfaces machined
  • Liner installs to OEM specifications, then honed
  • Superfinished crank, intermediate shaft, gears (option)
  • Crank, pistons, rods, flywheel, clutch, pulleys & rings balanced (option)
Bearings, seals, clutch
  • New Mahle main, thrust, rod & intermediate-shaft bearings
  • New Mahle rings
  • Elring full gasket set
  • New Sachs clutch & bolts
Ironmongery
  • All blasted, zinc-coated gold
  • Clutch end plate zinc-coated silver to match OEM
Zone 02

Cylinder Head

Surface & finish
  • All re-usable cast aluminium parts vapour-blasted
  • Pulleys dry-blasted to match OEM
  • Exhaust manifold cera-coated, faces machined
Machining & finishing
  • Skimmed valve face, inlet & exhaust surfaces
  • Valves, cams, springs, upper & lower seats, collets superfinished (option)
Internals
  • New Febi hydraulic tappets
  • Mahle valve guides
  • Elring valve-stem seals
Ignition & exhaust
  • Bosch distributor reconditioned and vapour-blasted
  • Genuine Bosch plugs
  • Aftermarket leads, reconditioned lead holder
  • Titanium exhaust studs & nuts
Ironmongery
  • All blasted, zinc-coated gold
Zone 03

External Components

Ancillaries reconditioned
  • Bosch alternator reconditioned and vapour-blasted
  • Alternator supports blasted, powder-coated crinkle black to match OEM
  • Febi water pump
  • Meyle power-steering pump
  • Febi oil cooler
  • Genuine Volkswagen oil filter
Cooling & fluids
  • New coolant hose set with colour-match OEM clamps (original ‘T’ hose re-used if fit for purpose)
  • CO₂ screw O-ring replaced
  • Genuine dipstick collar; powder-coated dipstick tube
Detail & finish
  • All re-usable cast aluminium parts vapour-blasted
  • Genuine Volkswagen reproduced high-temp blue lettering
  • Elring full gasket set

Engine supplied with performance running-in oil and technical-data reference sheets covering pre-start and run-in processes.

Matériau: OEM cast iron block / aluminium 16v head

Plus dans la bibliothèque d'atelier

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